1断线的性质和数量

起重机械的整体设计不允许钢丝绳有无限的寿命。

对于6股和8股钢丝绳，断丝主要发生在外表面。而多层股(典型的多股结构)的钢丝绳则不同。这种钢丝绳的断丝大多发生在内部，所以是“看不见”的断裂。

2.绳索末端的钢丝断裂

当绳端或绳端附近出现断丝时，即使数量很少，也说明该部位受力很大，可能是绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。在绳长允许的情况下，将断丝切断，合理重装。

3断线的局部聚集

如果断丝靠在一起形成局部聚集，钢丝绳应报废。如果这种断丝聚集在绳长小于6d或任何绳股中，即使断丝数小于所列值，也应丢弃钢丝绳。

4断丝率增加在一些应用中，疲劳是钢丝绳损坏的主要原因，使用一段时间后开始出现断丝，但断丝数量逐渐增加，时间间隔越来越短。在这种情况下，判断断线的增加率，应该仔细检查并记录断线的增加情况。该“规则”可用于确定钢丝绳的未来报废日期。

5股断裂

如果整股断裂，钢丝绳应丢弃。

6由于绳芯损坏导致的绳直径减小

当钢丝绳的纤维芯受损或钢芯(或多层结构中的内股)断裂，导致钢丝绳直径显著减小时，应丢弃钢丝绳。通过通常的检查方法，轻微的损坏，尤其是当所有绳股中的应力处于良好平衡时，可能不明显。但是，这种情况会导致钢丝绳的强度大大降低。因此，如果有轻微内部损坏的迹象，应检查并找出钢丝绳。一旦确认损坏，钢丝绳应报废。

7弹性降低

在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著降低，继续使用不安全。

钢丝绳弹性下降很难检测出来。如果检查员有任何疑问，应咨询钢丝绳专家的意见。然而，弹性的降低通常伴随着以下现象:

A.绳索直径减小；

B.钢丝绳捻距伸长；

C.由于各部分相互压缩，钢丝和钢绞线之间没有间隙；

D.细棕色粉末出现在股谷中；

E.虽然没有发现断丝，但钢丝绳明显的弯曲和缩径比单独钢丝磨损引起的要快得多。这种情况在动载荷下会造成突然断裂，应立即报废。

八外部和内部磨损导致两种磨损:

A.内部磨损和压力坑

这种情况是由钢丝绳中的每一股与钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳受到弯曲时。

B.外部磨损

钢丝绳外股钢丝表面的磨损是由钢丝绳在压力作用下与滑轮和卷筒绳槽的接触摩擦引起的。这种现象在起重机载荷加减速过程中钢丝绳与滑轮接触时尤为明显，表现为外钢丝被磨成平面形状。

润滑不充分、润滑不正确以及灰尘和沙子的存在会加剧磨损。

磨损使钢丝绳截面积减小，从而降低其强度。当外钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

当钢丝绳的直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使没有发现断丝，也应丢弃钢丝绳。